III. Рабочие места экипажа танка Pz.III Сравнительные ТТХ «легких-средних» танков

Pz.Kpfw. III Ausf. E

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.7 / 1.7 / 1.7 БР

5 человек Экипаж

88 % Заметность

лоб / борт / корма Бронирование

30 / 30 / 20 корпуса

35 / 30 / 30 башни

Подвижность

19,5 тонн Масса

572 л/с 300 л/с Мощность двигателя

29 л.с/т 15 л.с/т удельная

78 км/ч вперёд
13 км/ч назад 70 км/ч вперёд
11 км/ч назад Скорость

Вооружение

131 снарядов боезапас

2,9 / 3,7 сек перезарядка

10° / 20° УВН

3 600 снарядов боезапас

8,0 / 10,4 сек перезарядка

150 снарядов размер обоймы

900 выстрелов/мин скорострельность

Экономика

Описание

Panzerkampfwagen III (3,7 cm) Ausführung E или Pz.Kpfw. III Ausf. E. - немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - машина специального назначения 141).

Танк PzKpfw III являлся в целом типичным представителем немецкой школы танкостроения, но с некоторыми существенными особенностями, свойственными другим конструкторским концепциям. Поэтому по своим конструктивным и компоновочным решениям он, с одной стороны, наследовал преимущества и недостатки классической компоновки «немецкого типа», а с другой - не имел некоторых отрицательных её особенностей. В частности, индивидуальная торсионная подвеска с опорными катками малого диаметра была несвойственна немецким машинам, хотя она очень хорошо себя зарекомендовала в производстве и эксплуатации. Более поздние «Пантеры» и «Тигры» имели менее надёжную в эксплуатации и ремонте и конструктивно более сложную традиционную для немецких танков «шахматную» подвеску.

В целом PzKpfw III являлся надёжной, легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности работы для экипажа, его модернизационный потенциал для 1939-1942 годов был вполне достаточен. С другой стороны, несмотря на надёжность и технологичность, перегруженная ходовая часть и объём подбашенной коробки, недостаточный для размещения более мощной пушки, не позволили ей удержаться в производстве дольше 1943 года, когда все резервы по превращению «лёгкосреднего» танка в полноценный средний были исчерпаны.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование Pz.III E не выдающееся и не обладает рациональными углами наклона. Ввиду этого, для повышения защищенности рекомендуется ставить танк «ромбом».

Экипаж танка составляет 5 человек, что позволяет иногда пережить прямое попадание в башню, однако пробитие в борт или центр корпуса каморным снарядом приведет к ваншоту. Стоит не забывать о том, что у танка есть массивная командирская башня, при стрельбе в которую вражеский танк имеет шанс уничтожить всех членов экипажа в башне.

Расположение модулей танка хорошее. Трансмиссия в передней части корпуса может выдержать попадание каморных снарядом малой мощности.

Боеукладки у танка много и для повышения живучести рекомендуется с собой брать не более 30 снарядов.

Схема расположения модулей Pz.Kpfw. III Ausf. Е

Подвижность

Неплохая подвижность, высокая максимальная скорость и отличный поворот на месте. Танк хорошо едет по пересеченной местности и хорошо держит набранную скорость, однако скорость танк набирает весьма посредственно.

Вооружение

Основное орудие

Длина ствола - 45 калибров. Углы вертикальной наводки - от -10° до +20°. Скорострельность 15–18 выстрелов/мин что является очень хорошим показателем. Боекомплект состоит из 131 снаряда.

3,7 cm KwK36 является танковой версией 3,7 cm PaK35/36. KwK36 ставили на ранние модификации Pz.Kpfw. III начиная с Аusf.A, заканчивая некоторыми танками Аusf.F. Начиная от серии Аust.F на Pz.Kpfw. III стали ставить 5 cm KwK38.

Пушка имеет следующую номенклатуру снарядов:

PzGr - бронейбойный каморный снарядов со скоростью полёта до 745 м/с. Имеет среднее заброневое действие, однако высокая скорострельность орудия и отличное пробитие снаряда компенсирует это. Рекомендуется как основной снаряд
PzGr 40 - бронебойный подкалиберный снаряд со скоростью полёта до 1020 м/с. Имеет прекрасное пробитие, однако плохое заброневое действие. Рекомендуется для точечных выстрелов по тяжелобронированным целям.

Пулемётное вооружение

С 37-мм пушкой были спарены два пулемёта MG-34 фирмы Rheinmetall-Borsig калибра 7,92 мм. Третий, такой же, пулемёт устанавливался в лобовом листе корпуса. Боекомплект пулемётов состоял из 4425 патронов. Может быть эффективен против техники не имеющей какого-либо бронирования, таких как советские грузовики "ГАЗ".

Применение в бою

Классический немецкий танк начальных уровней. Боевой рейтинг 1.7 весьма комфортный для этого танка. Сложных противников нет, всё зависит от умения точно стрелять и ехать в нужном направлении. Хорошее орудие с хорошей скоростью стрельбы всячески помогает в бою. В наличии есть подкалиберные снаряды. В основном противники слабобронированные и нет особых проблем у орудия для их пробития. Если ехать на захват точки, то лучше всего выбрать наиболее прямой участок и, желательно, не поворачивать, так как при малейшем повороте теряется драгоценная скорость, которая набирается не столь быстро. Такая же проблема присутствует и у Pz.Kpfw. III Ausf. F. Если бой происходит в реалистичном режиме и точку удалось захватить, то обычно, хватает очков возрождения для взятия самолёта. Но независимо от режима лучше продолжить бой, отступив с точки. Противник может использовать Арт-удар, а бронирование не спасёт от близкого попадания, и тем более прямого. Ко всему прочему найдутся противники желающие отбить точку.

Также, используя высокую скорость можно и нужно использовать фланговые обходы с заходом в тыл противнику.

При удачном обходе с фланга, или другим образом, не стоит сразу ломиться в бой стреляя во всё что видно. Нужно выбрать наиболее приоритетную цель. Во первых это одиночки или машины в арьергарде (замыкающие). При стрельбе помните, что пушка 37мм имеет очень слабое заброневое действие, поэтому нужно наносить точечные удары по жизненно важным модулям.

Например при встречи с танком можно выстрелить в башню, тем самым повредив казенник или выбить наводчика (а может сразу оба варианта), что даст время на перезарядку и нанесение второго выстрела, желательно в район боеукладки или в МТО (обездвижить противника). Если противник загорелся быстро осматриваемся по сторонам в поисках второй цели, если никого нет - добиваем. Дальше действуем по ситуации. Если встречаемся с САУ противника, то первым модулем нужно выбить двигатель, тем самым сделав САУ беспомощной и уже спокойно её добить. При нападении сразу на двух противников шансы на победу значительно снижаются. Но и тут есть нюансы. Например если это САУ, то первым выстрелом стараемся выбить двигатель и уже потом открывать огонь по танку. Конечно это всего лишь вариант развития событий, а не правило действующие 100%. Внимательно наблюдаем за окрестностями.

Открытый бой (перестрелка) не рекомендуется так как лобовая броня всего 30-мм и пробивается всеми противниками. Особенно опасна шрапнель на близкой дистанции. Фактически обеспечивает смерть с одного выстрела.

Танковая засада, весьма распространённая и всем знакомая тактика. Выбираем любое подходящее, как думаете, для засады место и ждём врага. Желательно, чтобы место засады обеспечивало стрельбу по борту противника. Ко всему прочему засаду нужно устраивать в неожиданных для противника местах, главное в засаде внезапность, застать врага врасплох.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Хорошая подвижность.
Малые размеры танка.
Хорошая точность.
Скорострельное орудие

Недостатки:

Медленная скорость поворота башни.
Малая огневая мощь.
Медленный набор скорости

Историческая справка

Модификация PzKpfw III Ausf.Е пошла в серию в 1938 году. До октября 1939 года на заводах "Daimler-Benz", "Henschel" и "MAN" построили 96 танков этого типа. PzKpfw III Ausf.Е стал первой модификацией, пошедшей в крупную серию. Особенностью танка стала новая торсионная подвеска, разработанная Фердинандом Порше.

Она состояла из шести опорных катков, трех поддерживающих катков, ведущего и направляющего колес. Все опорные катки независимо подвешивались на торсионах. Вооружение танка осталось прежним - 37-мм пушка KwK35/36 L/46,5 и три пулемета MG-34. Толщину бронирования увеличили до 12-мм-30 мм.

На танках PzKpfw III Ausf.Е ставили двигатель "Maybach" HL120TR мощностью 300 л.с. и 10-скоростную коробку передач "Maybach Variorex". Масса танка PzKpfw III Ausf.Е достигла 19,5 т. С августа 1940 г. по 1942 г. все выпущенные Ausf.Е прошли перевооружение, получив новую 50-мм пушку KwK38 L/42. Пушка спаривалась не с двумя, а только с одним пулеметом. Лобовую броню корпуса и надстройки, а также кормовую бронеплиту усилили, за счет 30-мм апплике. Часть танков Ausf.Е с течением времени прошла переделку до стандарта Ausf.F. Компоновка танка была традиционной для немцев – с передним расположением трансмиссии, что сокращало длину и увеличивало высоту машины, упрощало конструкцию приводов управления и их обслуживание. Кроме того, создавались предпосылки для увеличения габаритов боевого отделения. Характерным для корпуса этого танка, как, впрочем, и для всех германских танков того периода, являлась равнопрочность броневых листов на всех основных плоскостях и обилие люков. До лета 1943 года прочности корпуса немцы предпочитали удобство доступа к агрегатам. Заслуживает положительной оценки трансмиссия, характерным для которой являлось большое количество передач в КПП при малом количестве шестерен: на одну передачу – одна шестерня. Жесткость коробки, помимо ребер в картере, обеспечивалась «безвальной» системой монтажа шестерен. В целях облегчения управления и повышения средней скорости движения были применены уравнители и сервомеханизмы. Ширина гусеничных цепей – 360 мм – была выбрана главным образом, исходя из условий движения по дорогам, существенно ограничивая проходимость по бездорожью. Впрочем, последнее в условиях западноевропейского театра военных действий найти было довольно сложно.

Медиа

См. также

Ссылки

Семейство Pz.III
3,7 cm KwK 36

История создания танка

К середине 30-х гг. командование вермахта пришло к окончательному выводу, что Третьему рейху нужны два основных типа танков - легкие и средние. При этом базу бронетанковых войск должны были составить легкие маневренные танки, вооруженные 20-мм орудием. Более тяжелым и медленным машинам, защищенным утолщенной броней, отводилась роль основной силы ближнего боя. Предполагалось, что легкие танки будут вести борьбу с боевой техникой противника и использоваться в разведывательных целях, а средние машины сосредоточатся на задаче yничтожения глубоко эшелонированных противотанковых средств врага. Однако первый же опыт боевых действий внес существенные коррективы в эти расчеты. Во-первых, существовавшие на тот момент немецкие легкие танки не оправдали возложенных на них надежд. Слабая броня и плохое вооружение делало эти машины абсолютно непригодными на роль ударной силы вермахта. Во-вторых, ни один из существовавших на тот момент немецких танков не мог претендовать на роль полноценного среднего танка.

На повестку дня встал вопрос о незамедлительном создании принципиально новой боевой машины, которая соединяла бы в себе маневренность легкого танка с усиленной бронезащитой и боевой мощью среднего. Новому танку требовалось орудие, способное поражать большинство вражеских боевых машин и противотанковых орудий. По замыслу Гейнца Гудериана, начальника штаба инспекции бронетанковых войск, таким орудием могла бы стать 50-мм длинноствольная пушка, но Управление вооружения сухопутных войск, ссылаясь на принятые стандарты пехотных противотанковых орудий, настаивало на сохранении 37-мм калибра. Все попытки Гудериана убедить командование в том, что поражение толстой брони вражеских машин требует гораздо более мощного вооружения, оказались тщетными - «отцу немецких танков» пришлось уступить. Единственное, на чем ему удалось настоять, так это на увеличении радиуса погона башни. Таким образом, сохранялась база для будущего оснащения танка более мощным вооружением.

Также было решено, что новый средний танк (который с 1936 г. стал обозначаться как Zugfuhrerswagen - боевая машина командира взвода) (позднее эта машина получила новое название - средний танк PzKpfw III) по всем основным параметрам должен походить на более тяжелый танк командира батальона (Batailon-fuhrerswagen). Это означало, что танк первоначально был рассчитан на пять человек экипажа (командир, стрелок из башенного орудия, заряжающий, механик-водитель и стрелок-радист, обслуживающий курсовой пулемет). Командир размещался между стрелком и заряжающим в башне, его место было чуть приподнято и оснащено приборами наблюдения за полем боя. Связь с остальными членами экипажа осуществлялась при помощи специального микрофона, соединенного с танковой рацией.

В 1935 г., после разработки базового проекта, военно-промышленные концерны «Фридрих Крупп АГ», *Рейнметалл-Борзиг», МАН, Daimler-Benz получили заказ на производство прототипа будущего среднего танка. Год спустя, по результатам испытаний, специальной комиссией был отобран проект фирмы «Даймлер-Беиц АГ/ В 1936 г. появляется первая модификация нового танка - SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf А) или 1/ZW (Zugfuhrerswagen - машина командира взвода). В период между 1936 - 1937 гг. «Даймлер-Бенц АГ» производит 10 опытных танков этой модификации. "Поданным отечественных источников. в 1936-1937 гг. фирма Даймлер-Бенц выпустила 15 танков PzKpfw 111 AusF A так называемой нулевой серии.См. Panzer III. История создания и применения. М. Восточный фронт. 1995.

Вооружение новой боевой машины состояло из все той же 37-мм пушки KwK L/46,5 и трех пулеметов - причем два спаренных MG-34 располагались в башне, а третий - в корпусе. Если конструкция корпуса и башни в целом осталась неизменной, то конструкция шасси имела ряд существенных отличий от предыдущих моделей. Ходовая часть (по одному борту) состояла из пяти сдвоенных опорных катков большого диаметра, в передней части корпуса находились литые ведущие колеса, а в задней - направляющие колеса (ленивцы) с механизмом натяжения гусеницы. Сверху гусеница лежала на двух поддерживающих катках. Двигатель «Майбах» HL 108 TR позволял 15,4-тонному танку развивать скорость до 32 км/ч. Толщина противопульной брони не превышала 15 мм. В 1936 г. эти танки были переданы на войсковые испытания в 1-ю, 2-ю и 3-ю танковые дивизии, по итогам которых были забракованы.

Вторая опытная партия состояла из 15 единиц и была произведена «Даймлер-Бенц А Г» в 1937 г.

Эти танки получили обозначение 2/ZW, или PzKpfw III В. Они имели совершенно новую подвеску, состоявшую на сей раз из 8 сдвоенных маленьких опорных катков (на борт), сгруппированных по двое в тележки, подрессоренные двумя полуэллиптическими рессорами. При этом число поддерживающих катков увеличилось до трех. Новая ходовая часть позволила танку развивать большую скорость - до 35 км/ч. Как и танки Ausf А, эти опытные «тройки» были испытаны в Польше, а в 1940 г. навсегда закончили свою службу в войсках. PzKpfw III Ausf В были выведены из состава линейных полков и переданы в учебные танковые части вермахта.

На следующих 15 экспериментальных танках 3/ZW, или PzKpfw III С ходовая часть осталась прежней, зато существенно улучшилась подвеска. Теперь восемь опорных катков были сблокированы попарно в четыре тележки, каждая из которых подвешивалась на трех листовых полуэллиптических рессорах. Первая и последняя тележки имели короткие параллельные рессоры, а вторая и третья - одну общую длинную рессору. Кроме того, была изменена конструкция системы выхлопа, устройства планетарных механизмов поворота. Несмотря на все усовершенствования, и этот танк постигла участь его предшественников - все 15 «троек» Ausf С были отозваны из танковых частей накануне войны с Францией.

Четвертая экспериментальная партия танков Ausf D (3b/ZW) насчитывала 30 единиц (" По данным отечественных источников, фирма Daimler-Benz в 1038 г. выпустила 50 средних танков PzKpfw III Ausf D. См. Забытая -тройка». М., 1994, с. 8. - При», ред.) и отличалась незначительными усовершенствованиями в подвеске. От модели С PzKpfw III Ausf D отличался тем, что малые рессоры первой и последней тележек были установлены с некоторым наклоном, что позволило немного поднять их эффективность при движении по бездорожью, а также несколько увеличить их ресурс. Также была усилена до 30 мм броня корпуса и башни. В 1938 г. эти танки поступили на вооружение частей бронетанковых войск, успели повоевать в Польше, после чего были переведены в танковые школы в качестве учебных машин. Впрочем, несколько боевых «троек" Ausf D задержались в войсках несколько дольше и приняли участие в оккупации Дании и Норвегии в составе 40-го танкового батальона.

Первой моделью "тройки", запущенной в массовое производство, стал PzKpfw III E. 96 боевых машин этой модификации получили усиленную лобовую броню (до 30 мм), более мощный двигатель («Майбах» HI-120 TR) и улучшенную конструкцию ходовой
части с шестью обрезиненными опорными катками с торсионной подвеской и новую коробку передач «Вариорекс» SRG 328-145. Кроме того, изменилась конструкция шаровой установки курсового пулемета MG-34 - Kugelblande 30, а входные люки, расположенные по бортам башни, стали двухстворчатыми. Благодаря этим изменениям боевая масса нового среднего танка достигла 19,5 тонны.
В сентябре 1939 г. после войсковых испытаний танк PzKpfw III этой модификации был окончательно одобрен и рекомендован в серийное производство. В это же время инспекторам из Управления вооружения сухопутных войск пришлось убедиться, что сомнения Гудериана относительно 37-мм пушки полностью оправдались -это орудие оказалось слишком слабым для борьбы с тяжелыми танками противника. Пришлось в срочном порядке переходить на оснащение «троек» 50-мм орудиями, пожертвовав третьим пулеметом. Поскольку создание крупнокалиберной танковой пушки потребовало определенного времени, первые танки PzKpfw III Ausf F продолжали оснащаться 37-мм пушками, и лишь последняя четверть из 435 боевых машин оказалась вооружена 50-мм орудиями 5-см KwK 38 L/42. Кроме этого, производители сумели переделать некоторые готовые «тройки» Ausf E и F под новое 50-мм танковое орудие KwK 39 L/60.

В это же время семь крупных танкостроительных предприятий - МАН, «Даймлер-Бенц»."Алькетт», «Хеншель», «Вегманн», МНХ, МИАГ получают правительственный заказ на производство 600 усовершенствованных танков Ausf G. На этих танках толщина кормовой брони впервые достигла 30 мм, а более поздние экземпляры снабжались дополнительной командирской башенкой, однотипной с башенкой среднего танка PzKpfw IV.
В октябре 1940 г. разворачивается серийное производство «троек» Ausf IL Эти танки имели усовершенствованиую конструкцию башни с усиленной бронезащитой, благодаря чему сильно увеличился вес танка, что, в свою очередь, потребовало внесения радикальных изменений в трансмиссии. Лобовая броня корпуса и подбашенной коробки танка была дополнительно усилена броневой плитой толщиной 30 мм, что сделало башню практически неуязвимой для вражеских орудий. К задней стенке башни часто крепился дополнительный ящик для снарядов, который в войсках шутливо называли «сундуком Роммеля». В связи с увеличением боевой массы танка до 21,6 тонны пришлось использовать более широкие гусеницы (400 мм, при том, что на PzKpfw III Ausf E-G ширина гусениц составляла 360 мм), а чтобы уменьшить их провисание, передний поддерживающий каток сместил и немного вперед. Среди других изменений можно отметить дополнительный угловой профиль, установленный у основания башни и защищавший ее от вражеских снарядов.

Следующим серийным вариантом «тройки» стал танк PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1). Этих машин было произведено гораздо больше, чем всех предыдущих -2б6 единиц за период с марта 1941 г. по июль 1942 г. Первоначально танки этой модификации вооружались
орудием KwK 38 L/42, но, начиная с декабря 1941 г. на них, согласно личному распоряжению Гитлера, стали устанавливать новую 50-мм пушку KwK 39 с длиной ствола в 60 калибров. Таких усовершенствованных танков было произведено около 1000 единиц. Новые «тройки» имели более мощную 50-мм броню, улучшенные системы наблюдения для водителя (смотровое устройство Fahrerschklappc 50 и бинокулярный перископ KFF 2) и новый тип установки башенного пулемета MG-34- Боевая масса нового танка составляла 21,5 тонны.
Со второй половины 1942 г. начинается производство танков PzKpfw III Ausf L В период с июня по декабрь этого года было создано 650 таких боевых машин. По сравнению с предыдущими вариантами новые танки имели усиленное бронирование лба и корпуса, которые защищались дополнительными 20-мм бронелистами. Кроме того, усилилось бронирование маски 50-мм танкового орудия KwK 39. Все эти изменения существенно отразились на массе танка, утяжелив его в целом еще на 200 кг. Средние танки PzKpfw III Ausf L использовались для комплектования танковых полков мобильных дивизий СС «Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», а также элитной дивизии «Великая Германия».

Последней версией «тройки» с 50-мм пушкой KwK 39 стала Ausf М. Танки этой модели имели незначительные отличия от предыдущей модели и производились с октября 1942 г. по февраль 1943 г. Первоначальный заказ на этот танк составил 1000 единиц, по, поскольку к этому моменту стали очевидны неоспоримые преимущества новых советских средних танков над всеми немецкими PzKpfw III, заказ сократили до 250 единиц. 100 новых «троек», произведенных фирмой MIAG, пришлось в спешном порядке передавать под особый заказ заводу «Вегманн» для переделки в огнеметные танки и штурмовые орудия.
Танки последней серийной модели получили обозначение штурмовой танк PzKpfw- III Ausf N (SdKfz 141/2). Производство этих боевых машин началось в июне 1942 г., но уже к этому времени выяснилось, что даже улучшенная версия старой «тройки» не сможет соперничать с новыми советскими танками. Вермахту жизненно требовалось уже не частичная модернизация старых машин, а создание принципиально новой версии. К этому моменту как раз появляется новый тяжелый танк PzKpfw IV, который и становится главным наступательным оружием бронетанковых войск. В этих условиях танкам PzKpfw III Ausf N отводится вспомогательная роль, поэтому их вооружение составляла 75-мм короткоствольная пушка KwK 37 L/24, использовавшаяся на танках PzKpfw IV Ausf A-F1. Всего было выпущено 663 танка PzKpfw III Ausf N с боевой массой 23 тонны.

Для наглядного примера подвески танка PzKpfw III и их отличия.

Описание конструкции танка PzKpfw III

«PzKpfw III представляет собой танк крейсерского типа. Боевая масса составляет порядка 22 тонн, вооружение в настоящий момент состоит из длинноствольной 50 мм пушки (50-мм KwK L/60) и спаренного с ней пулемета MG-34, расположенных в башне, и еще одного MG-34, установленного в правой лобовой части танка. Кроме этого в танке имеются автоматы (пистолеты-пулеметы), ручные гранаты, сигнальный пистолет, а каждый член экипажа вооружен личным пистолетом.

Передняя часть танка

Внутреннее пространство танка разделено на три отсека. Передний предназначается для механика-водителя, он располагается в левой части корпуса, точно напротив рычагов управления и ножных педалей. Коробка передач находится прямо под приборной доской, тормоз - слева от водителя. Рулевое управление и тормоза гидравлические или механические.

Водитель имеет в своем распоряжении смотровую щель из стеклоблока-триплекса, защищенную броневой крышкой. При закрытой смотровой щели водитель может пользоваться двумя приборами наблюдения, установленными в специально высверленных в лобовой броне отверстиях. Если же водитель использует штатную смотровую щель, эти два прибора закрываются изнутри особой крышкой.

За левым плечом водителя расположена еще одна смотровая щель, закрытая легко удаляемым в случае необходимости бронестеклом.

Помимо водителя, в правой части отсека управления оборудовано место для стрелка-радиста. В его распоряжении находился курсовой пулемет MG, установленный в шаровой опоре.

Смотровая щель и телескопический прицел установлены с таким расчетом, чтобы, как только стрелок поворачивает голову, навести пулемет, его взгляд автоматически концентрируется на центре мишени.

Радиостанция обычно размещается слева от радиста, над коробкой передач, но в некоторых случаях ее устанавливают прямо перед стрелком, в нише под лобовым скатом корпуса.

Боевое отделение танка

Боевое отделение, ограниченное корпусом башни, находится в центре машины. Пол отсутствует, кресла командира и стрелка подвешены к внутренней стенке башни. Сиденье для заряжающего не предусмотрено, поэтому он стоит справа от башенного орудия и, как и остальные члены экипажа отсека, поворачивается вместе с башней при ее вращении.

Стрелок занимает место слева от 50-мм орудия. Возле него находится рычаг для ручного поворота башни.

В левой части башни имеется специальная смотровая щель командира. Место командира находится в центре башни, позади орудия. Командирская башенка имеет шесть смотровых щелей с противопульными бронестеклами и бронированными крышками. Люк башенки - двустворчатый.

Возле заряжающего предусмотрен вспомогательный маховик ручного поворота башни, что позволяет в случае необходимости быстро осуществить вращение. Силовой привод поворота не предусмотрен.

Моторный отсек танка PzKpfw III

Моторный отсек расположен в центре кормы и отделен перегородкой от боевого отделения. Двигатель находится в центре отсека, слева и справа от него размещены топливный бак и аккумулятор.

Позади двигателя находятся два радиатора. Карданный вал к ведущим колесам пропущен над днищем танка, прямо под «полом» боевого отделения. С каждой стороны корпуса имеются эвакуационные люки.

Командир и стрелок в боевом отделении обеспечиваются специальными средствами ориентирования и наводки орудий, а механику-водителю для этой цели служит собственный гирокомпас».

Радиооборудование танка PzKpfw III

Стоит заметить, что немецкие танки, в отличие от знаменитых Т-34, в подавляющей массе комплектовались радиостанциям, что давало громадное преимущество для ведения боевых действий в составе бронетанковых частей. Стандартным радиооборудованием средних танков PzKpfw III являлся приемопередатчик FuG 5,состоявший из двух приемников и одного передатчика. Радиостанция размещалась в башне, в боевом отделении танка. Оба приемника монтировались слева от стрелка - радиста, над коробкой передач.

Приемник стоял прямо перед радистом. Все внешние контакты были заземлены.

Радиостанция работала от танковых аккумуляторов. Из пятерых членов экипажа без связи оставались только заряжающий и стрелок, хотя, начиная с троек Ausf L, танки начали оснащать специальным переговорным устройством, с помощью которого командир мог отдавать приказы стрелку. Трое остальных членов экипажа снабжались микрофоном и наушниками, причем наушники радиста несколько отличались от остальных.

Командир не имел самостоятельного доступа к рации и не мог сам включать-отключать радиостанцию или настраиваться на нужную волну. Все эти операции находились исключительно в ведении радиста. Между командиром и радистом связь осуществлялась посредством двух сигнальных лампочек - одна была установлена в башне, а вторая - рядом с радистом.

Лампочки зажигались с помощью двух разноцветных (красная и зеленая) кнопок. Впоследствии эта сложная система была заменена более простой и эффективной.

Модернизация танка

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf A

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf B

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf C

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf D

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf E

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf F

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf J

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf J1

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf L

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf H

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf M

Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf N

Командирские танки PzKpfw III

Командирские танки (Pcmzer-befeblswageti) на базе PzKpfw III - всего было выпущено приблизительно 220 командирских танков на базе «троек» Ausf D, Е, и Н. Эти танки имели неподвижную башню, макет орудия, чтобы вводить в заблуждение неприятеля, а также большую радиостанцию рамочного типа, смонтированную в кормовой части.

Танки, названные Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Зс/ ZW), выпускались в 3 вариантах -SdKfz 266, SdKfz 267 и SdKfz 268, различавшихся друг от друга радиооборудованием.

Однако в войсках эти танки не прижились, поскольку отсутствие танковой пушки делало офицеров практически безоружными перед неприятелем.

Им приходилось рассчитывать лишь на табельное оружие, что делало командирские танки весьма неэффективным средством. С учетом этих требований были созданы еще два командирских танка с усиленным бронированием и вращающейся башней.

Первая партия таких танков Panzerbefehlswagen III, вооруженных 50-мм пушкой KwK L/42, состояла из 81 машины, затем было выпущено еще 104 танка.

За ними последовали еще 50 командирских машин, вооруженных 50-мм пушкой KwK 39 L/60 (эти танки известны как Pz Bfwg III Ausf К. с 5см Kwk 39 L/60).

Большая рамочная антенна была заменена более простой, что делало танк менее заметным и, следовательно, менее уязвимым, на поле боя.

Полковник в отставке Герман Ротт одно время командовал 5-м танковым полком и был хорошо знаком с командирским танком на базе «тройки». Вот что он писал об этой машине:

«В штабе нашего полка первые командирские «тройки» появились не раньше весны 1941 года Эти танки, снабженные деревянными макетами пушек и мощными антеннами, были рассчитаны на пятерых членов экипажа - командира, офицера связи, двух радистов и механика-водителя. Снаружи на броне были установлены жестяные контейнеры для наших личных вещей. К сожалению, в первый же день вторжения на территорию Советского Союза наш командный танк был выведен из строя прямым попаданием в моторный отсек.

Он загорелся. Мы успели выбраться из горящей машины и пересели в легкий разведывательный танк, но по полку разнесся слух о нашей гибели. Существует примета, что солдат, которого ошибочно объявят погибшим, доживет до самого конца войны… Видимо, так оно и есть. По крайней мере, мы все пятеро остались в живых».

Боевое применение танков PzKpfw III

В периоде 1935 по 1945 г. было произведено 15 350 шасси для танка PzKpfw III (первоначально именовавшегося ZW - машина командира взвода).

Первыми *тройками*. принявшими участие в боевых действиях, стали 98 машин, брошенных в Польшу. Разумеется, на тот период они составляли лишь малую часть огромной силы, брошенной на завоевание восточного соседа Третьего рейха. По данным отечественных источников, в мае 1940 года немецкая армия имела на Западном фронте 381 танк PzKpfw III Ausf A-E. Однако уже во время боевых действий во Франции и Нидерландах общее количество PzKpfw III в действующих частях увеличилось до 349 единиц" и продолжало неуклонно расти. Поскольку к этому времени "единички" и «двойки» давно исчерпали свой ресурс, а немногочисленные средние танки PzKpfw IV до поры до времени использовались только в качестве машин для сопровождения пехоты, «тройкам» пришлось занять место главной ударной силы германских 6poнетанковых войск, основной боевой машины вермахта. Однако конструкторские недостатки нового танка не позволяли ему успешно оправдать столь высокие ожидания. Для того чтобы стать действительно основной боевой единицей вермахта, PzKpfw III требовались гораздо более толстая броня и более мощное вооружение.

И все же PzKpfw III еще успел повоевать и в Северной Африке, и в Восточной Европе. Как и предполагалось, к этому времени он утратил главенствующее положение в войсках, уступив место главной наступательной силы сначала средним PzKpfw IV, а потом «Пантерам» PzKpfw V. К моменту появления "Пантер" «тройки» окончательно перешли на роль вспомогательных танков поддержки и сопровождения. Брайен Перрет, автор монографии о танках PzKpfw III, так писал об этом: «В звездный час блицкрига танки PzKpfw Ш были главной силой и оплотом могущества вермахта, и их роль можно сравнить лишь с наполеоновскими гренадерами. "Тройки" были не просто свидетелями, но истинными творцами военной истории - они вершили ее на плацдарме от Ла-Манша до Волги, от Арктического побережья до пустынь Северной Африки. Именно PzKpfw III едва не сделали явью самые страшные мечты Адольфа Гитлера».

Оставив в покое арктические снега, обратимся к пескам пустыни. Существует немало свидетельств превосходства огневой мощи "троек" над танками противников Германии. Как известно, первоначально союзники не сомневались в том, что их скорострельная 2-фунтовая пушка и американское 37-мм противотанковое орудие намного превосходят 50-мм пушки гитлеровских «троек».

Учебные пособия для советских бойцов по уничтожению танков Т-III

Даже сам Лиддел Гарт, автор прекрасной монографии о Второй мировой войне, в свое время был убежден в превосходстве английской бронетехники. Его выводы, базировавшиеся на весьма убедительных цифрах, вошли в фундаментальное британское исследование, посвященное боевым действиям в Северной Африке в 1941 -1943 гг. Характерно, однако, что в исправленном и дополненном издании этого же труда все цифры и выводы сэра Бэзила относительно немецких «троек» подверглись кардинальному пересмотру.

В новой редакции однозначно доказывается превосходство танков PzKpfw III, вооруженных длинноствольными 50-мм танковыми пушками KwK 39 L/60. Английские генералы, как впоследствии и английские военные историки, были введены в заблуждение тезисом о принципиальном превосходстве своих танковых орудии перед любой броней немецких танков. Однако авторы этого тезиса не принимали в расчет то обстоятельство, что уже с конца 1941 г немцы значительно усилили броню своих «троек». Лобовая броня PzKpfw III, усиленная дополнительными броневыми плитами, могла легко выдерживать огонь как английских, так и американских противотанковых пушек (разумеется, за исключением прямого попадания с близкого расстояния). Английские же конструкторы и военные специалисты до самого последнего момента были искрение убеждены в том, что пушки их танков способны превратить в руины любую немецкую машину, однако это было не так.

Обратимся теперь к свидетельствам очевидцев. На этот раз я хочу предоставить слово майору (впоследствии полковнику") американской армии Джорджу Б. Джаретту, который в феврале 1942 г. прибыл на Средний Восток и имел уникальную возможность близко познакомиться со всеми существовавшими на тот момент союзными и немецкими танками. По свидетельству Джарота, и английские, и американские противотанковые орудия были абсолютно беспомощны пред броней немецких «троек» и «четверок», тогда как оба эти танка, вооруженные 50- и 75-мм пушками KwK, с легкостью выводили из строя все боевые машины союзников, за исключением разве что английского пехотного танка «Матильда». Джаретт утверждает, что даже на предельном удалении в 2000-3000 ярдов (1830-2743 м) немецкие танковые снаряды поражали гусеницы и ходовую часть подвески танков антифашистскойкоалиции.

Разумеется, бывали и исключения. Можно представить, с каким нетерпением американцы, высадившиеся в конце 1942 г. в Северном Тунисе, ждали первой встречи с немецкими войсками. 26 ноября 1942 г. несколько рот 1 -й бронетанковой дивизии, имевших в своем распоряжении легкие танки МЗ «Стюарт», окружили шесть немецких PzKpfw IV и три PzKpfw III. «Зажав врага в кольцо, "Стюарты", вооруженные 37-мм пушками, открыли прицельный огонь по бортам и кормовой части немецких танков и вывели из строя все "четверки" и одну «тройку»*". Однако честность официального историка заставляет автора после описания блестящей победы сделать следующую приписку: «Впрочем, этой победой мы были обязаны исключительно количественному перевесу но никак не превосходству в технике». К тому же, в этом бою союзники потеряли 50% своих танков. Именно количество в конечном итоге и определило победу союзников в Северной Африке. Стоит заметить, союзники часто устраивали засады или охоту на немецкие машины.

Масштабы бронетехники союзников, перебрасываемой на африканский фронт, неуклонно росли. Огромное число новых американских средних танков МЗ «Грант» и М4 «Шерман» поставили немцев в безвыходное положение, несмотря на то, что где-то с середины 1942 г. Роммель все же начал получать помощь из Германии. В Африку, помимо "тропических" моделей PzKpfw III. были переброшены PzKprw III Ausf J, с усиленной бронезащитой и длинноствольной пушкой, а в середине июня туда отправили несколько PzKpfw IV с новой 75-мм длинноствольной пушкой KwK40. чьи снаряды обладали высокой начальной скоростью. «Эта пушка была зловещим вестником скорого появления беспощадной «Пантеры»".

Из множества воспоминаний членов экипажей легендарной "тройки" я выбрал для настоящей книги рассказ Юстаса-Вильгельма Окельхаузера, приведенный, в его книге военных мемуаров " Zogett in das Feld». Я хочу познакомить вас с эпизодом, относящимся к боевому пути «троек» в Советском Союзе.

«К нам в роту- прибыл новый командир - резервист, учитель но профессии. Бедняге не повезло с ростом - габариты нашего танка были ему явно малы. Первым делом новый командир приказал нам найти и отбить штабную машину с тремя офицерами, которая отправилась в разведку и наткнулась на засаду русских. Судя по полученному нами радиосигналу машина находилась где-то за городом. Решено было послать два танка, но поскольку у длинного лейтенанта своей машины пока не было, он принял командование танком № 921. Так уж вышло, что это оказался мой танк.

Я отослал заряжающего и занял его место между пушкой и ящиком со снарядами. Наконец отправились. Не прошло и четверти часа с того момента, как мы оставили свою роту, в узкую смотровую щель я увидел замаскированное расположение русской пехоты. Русские были всего в нескольких метрах от нас в маленьком пролеске. Лейтенант, видимо, не заметил темных силуэтов пехотинцев и продолжал безмятежно обозревать окрестности, высунувшись по пояс из своего люка. Я что было силы врезал ему под коленки и втащил внутрь. "В чем дело, кретин?! Черт тебя возьми!» - заорал он, в ярости глядя на меня. На объяснения времени не было. В следующую секунду в башню полилось горящее масло, и бедолага-лейтенант дико завопил от боли. Я хорошо знал, что это такое. Русские швырнули в открытый люк «коктейль Молотова», и горящая смесь, стекая со спины и шеи лейтенанта. лилась в танк.

Моим первым движением было немедленно выскочить из горящей башни, но я прекрасно понимал, что «иваны» только и ждут, чтобы прикончить пас на земле. Черта едва! Лихорадочно оглядевшись, я вдруг увидел огнетушитель, закрепленный на своей скобке. Я сдернул его со стенки. Слава Богу! Огнетушитель оказался полным, хотя я нс припомню, когда последний раз видел такое чудо в танке. Я сорвал пломбу и направил пенящуюся струю в пламя.
В это время Рун, наш наводчик, что было силы удерживал за ноги недотепу-лейтенанта, который выл от боли и пытался выскочить из танка. Наконец он потерял сознание и бессильно сполз вниз. Я хорошенько обработал его пеной, затушив остатки огня. С трудом отодвинув бесчувственное тело лейтенанта, я забрался на место командира и сразу же услышал рев пламени наверху. На корме разорвались две гранаты, пули градом застучали по бортам. Наш танк несся на предельной скорости. Я совершенно не ориентировался и не мог дать никаких указаний механику-водителю, поскольку что-то лежало на корпусе танка, загораживая смотровые щели. Крышки люка были распахнуты. Черт бы побрал этого лейтенанта! Я-то всегда держал их закрытыми. Над головой проплывало безоблачное летнее небо.

Рун протянул мне какой-то предмет. Я пригляделся и узнал полуобгоревшие наушники лейтенанта. На наше счастье, рация работала, и я услышал в наушниках взволнованный голос фельдфебеля Рейтца, командира следующего за нами танка. «Стойте!! - орал он. - 921 -й, стойте! Остановитесь! Куда вы прете, черт бы вас побрал? Вы что, ослепли? Здесь полно русских! Мы в засаде. Поворачивайте, но будьте осторожны. У нас перед башней лежат двое русских, а еще один сидит на башне. Немедленно захлопните люк, пока он не бросил внутрь гранату! Не волнуйтесь, я попытаюсь спять их. Потихоньку поворачивайте и даем ходу».

Ситуация была критической. Сидящие на броне русские плотно загораживали обе смотровые щели - и мою, и механика-водителя. Наш ослепший танк двигался прямо в расположение русских. Наушники работали, но у меня не было микрофона. Отодвинув стонавшего в беспамятстве лейтенанта, я начал пробираться в отсек к механику-водителю. Рун тоже не терял времени - я видел, как он расстреливал одну пулеметную ленту за другой. Добравшись до Лого, нашего механика-водителя, я постучал его по левому плечу. Он мигом понял, что к чему и начал поворачивать влево. Рев двигателя глушил любые слова, приходилось «переговариваться» с помощью жестов. Неожиданно обзор перед водителем стал свободен. Я понял, что русскому, загораживавшему его, пришлось спрятаться за башню, чтобы спастись от пулеметного огня, которым Рейтц поливал наш танк. Голос фельдфебеля в наушниках развеял последние сомнения: "Отлично, ребятки! Забирайте круче - полегоньку, не торойитесь. Теперь прямо. Не летите, а то нарветесь. Одного «ивана» мы сняли, с остальными двумя вам придется с остальными двумя вам придется справиться самим».

Самим так самим... Сначала я подумал было о фанатах, но опасность, что их осколки могут попасть в вентиляционные отверстия моторного отсека, делала этот вариант неприемлемым. Наконец придумал. Аккуратно вынул бронестекло из смотровой щели и выстрелил из пистолета в темную массу, загородившую отверстие. Два.три, четыре выстрела. Расстрелял всю обойму. Темная масса зашевелилась и замерла. Но не успел я перевести дух, как открытый люк загородило чье-то тело. В танке стало совсем темно. Прямо перед своим лицом я увидел сначала рукав, потом грязную ладонь, а потом коричневое плечо и часть головы. Что делать? Магазин пуст. Я бросился вниз и что было мочи заорал: "Рун". Наводчик не слышал, увлеченный стрельбой. Глаза его были прикованы к оптическому прицелу. В отчаянии я отбросил свой пистолет и схватил сигнальный пистолет. Прицелился вверх и выстрелил. Ракета с шипением вырвалась из ствола. Это было все... *Я не мог убить его, -подумал я. - Он только обозлился. Вот сейчас достанет свой «коктейль Молотова» и бросит сюда... Или воспользуется парочкой ручных гранат-». Приготовившись к худшему, я забился в самый дальний угол места заряжающего. Меня трясло. Люк по-прежнему оставался темным, а смерть все не наступала. Не помню, сколько прошло времени. Во время своего
прыжка я потерял наушники и теперь остался без связи. Слышно было лишь, как лупит пулемет по нашей броне.
Вдруг кто-то потянул меня за ногу Я обернулся и увидел прямо перед собой бледное лицо радиста. Он протягивал мне заряженный пистолет. Слава Богу! Я снова просунул руку в люк и нажал спусковой крючок. Уж теперь-то проклятый русский должен освободить наш люк! Выстрел... Еще один. Еще два. Никаких изменений. Та же тьма. И туг танк вдруг остановился. Что еще случилось?! Я приподнялся и посмотрел наверх. Теплая кровь закапала мне на лицо. Русский был мертв.
Мне не потребовалось особых усилий, чтобы сдвинуть его с люка. Какое счастье снова увидеть небо над головой!
Огонь снаружи пошел на убыль. Я быстро высунул голову из башни - и уставился прямо в два черных пулеметных ствола танка Реитца. Оказывается, башня сто танка была всего в трех метрах от нашей! На корме лежал мертвый русский, второго я сам сбросил с башни. Черт побери - рядом с ним лежали две бутылки "коктейля Молотова" и связка ручных гранат! Третий русский бесследно исчез. Рейтц осторожно сдал назад и поднял наушники, что означало, что он хочет немедленно выйти с нами на связь.Я забрался на место командира, но неловко наступил на грудь лежавшего лейтенанта. Рун по-прежнему не отрывался от своего пулемета и то и дело разворачивал башню. Я заметил, что он успел расстрелять в лес еще одну пулеметную ленту. Крикнул радисту, чтобы поискал мои наушники, но он, разумеется, не расслышал. Пришлось постучать ему по спине пустым пистолетом. Подействовало - радист на конец обернулся и виновато протянул мне наушники и даже микрофон. Наконец-то я смогу поговорить с Рейтцем!

Фельдфебель сказал, что его танк полностью цел и готов продолжать выполнение приказа. К сожалению, я не мог похвастаться тем же и сказал, что нам нужно немедленно вернуться в расположение роты, поскольку лейтенант нуждается в срочной медицинской помощи. Рейтц согласился, и мы развернулись в обратном направлении. Поскольку я решил перевязать лейтенанта, то приказал своему механику-водителю просто следовать за танком Рейтца.

В башне стояло жуткое зловоние - пахло порохом, пеной и горелым мясом. Когда через четверть часа мы прибыли к своим, я на ходу выскочил из танка и понесся в кусты. Меня просто выворачивало наизнанку Там я и лежал, захлебываясь от рвоты, когда меня нашел наш врач - Рубенсер. Не говоря ни слова он куда-то ушел, потом вернулся с большим котелком, в котором мы варили пищу и грели воду для мытья. Доктор вымыл меня холодной водой, как младенца, и перевязал обожженную руку. Когда он закончил бинтовать мои ожоги, я через силу улыбнулся, но доктор сказал: "Вас ждет командир. Идите, доложите о результатах".

Карл сидел между гусеницами танка. Рядом с ним стояли носилки. В длинном, замотанном белыми бинтами теле я узнал нашего лейтенанта. Я отсалютовал и доложил о случившемся.

Почему вы не выполнили приказ? Вас, кажется, послали разыскать штабную машину с офицерами? Легче всего повернуть назад. Если хотите когда-нибудь снова командовать танком, вам придется научиться выполнять приказы, невзирая ни на какие обстоятельства. Пора привыкнуть к тому, что выполнение приказов всегда сопровождается с трудностями. Война не может быть похожа на урок бальных танцев.
- Слушаюсь, господин обер-лейтенант!
- Вы серьезно ранены?
- Нет, господин обер-лейтенант!
- В таком случае вы и Рейтц немедленно отправитесь выполнять задание. Теперь вы знаете, где искать машину. Потрудитесь на этот раз выполнить приказ.
- Слушаюсь, господин обер-лейтенант! - я отсалютовал и повернулся. Слезы застилали глаза. Боже, за что меня опять отправляют в этот ад?!
Два танка уже ждали нас. Рейтц приветственно помахал мне рукой. Я молча ухватился за дуло пушки и забрался в люк. Загудел мотор. Я незаметно утер лицо забинтованной рукой и сделал несколько глубоких вдохов. Кажется, отпустило.^ Теперь я мог без стыда выйти на связь с Рейтцем.

Что с рацией? - первым делом поинтересовался он. - Почему у меня в наушниках что-то хлюпает? Мне ничего не оставалось, как промолчать.

Мы вернулись на то же место. Я отдал приказ пустить в ход оба пулемета. Поливая огнем лес, мы осторожно приближались к тому месту, где стояла наша штабная машина. Русских вокруг не было видно. Перед машиной лежало что-то серое... рядом, в траве, я увидел мертвого унтер-офицера. Мы подъехали ближе. Рейтц вылез из танка, осторожно подобрался к телу и перевернул его на спину, чтобы снять медальон. Потом посмотрел на меня и в недоумении пожали плечами. Офицеры бесследно исчезли. Я внимательно исследовал в бинокль густую зелень кустов, Потом перевел взгляд на деревеньку и попробовал поставить себя на место офицеров. Куда бы я укрылся, если бы попал в окружение? Выбрав взглядом подходящее место, я медленно направил туда свой танк. Так оно и есть! В неглубокой канаве лежали все трое. Мертвые. Полковник, майор и мальчишка-лейтенант. Мы положили трупы на корпус и поехали в расположение части.

Я отправился докладывать, остальные занялись мертвым. Командир был все там же, возле танка. Носилки с долговязым лейтенантом исчезли - бедолагу перевезли в центральный эвакуационный пункт. Карл выслушал меня молча, не перебивая. Когда я закончил, воцарилось молчание... До сих пор помню его слова:
- Если бы вы выполнили приказ и не вернулись с полдороги, эти четверо были бы сейчас живы.
Мне нечего было ответить. Командир был прав.

_______________________________________________________________
Источник данных: Журнал "Бронеколлекция" М.Братинский (1998. - № 3)

Модификация PzKpfw III Ausf.Е пошла в серию в 1938 году. До октября 1939 года на заводах "Daimler-Benz", "Henschel" и "MAN" построили 96 танков этого типа.
PzKpfw III Ausf.Е стал первой модификацией, пошедшей в крупную серию. Особенностью танка стала новая торсионная подвеска, разработанная Фердинандом Порше.

Танк PzKpfw III Ausf.F

В 1939 году начался выпуск танков PzKpfw III Ausf. F. До июля построили 435 танков. Выпуск шел на заводах фирм "Daimler-Benz", "Henschel","MAN", "Alkett" и "FAMO".Модификация Ausf.F представляла собой доработанную модификацию Ausf.Е. На танке стоял двигатель "Maybach" HL120TRM. Внешне танк новой модификации отличался от своего предшественника воздухозаборниками в передней верхней части корпуса. Первая партия из 335 машин получила 37-мм пушку и три пулемета, а около сотни последних машин изначально вооружили 50-мм пушкой KwK38 L/42. До конца французской кампании успели ввести в строй только 40 танков.

Танк PzKpfw III Ausf.F c 37-мм KwK38 L/48,5

Машины Ausf. оснащались комплектом из пяти дымогенераторов. С августа 1940 по 1942 г. все танки с 37-мм пушкой прошли перевооружение и получили 50-мм пушку KwK38 L/42. Бронирование было усилено накладными бронеплитами, как и броня на Ausf.Е. В 1942/43 гг. часть танков Ausf. F оснастили длинноствольными 50-мм пушками KwK39 L/60. Переделанные танки с усиленным бронированием состояли на вооружение вплоть до июля 1944 года.

Танк PzKpfw III Ausf. F c 50-мм KwK38 L/42

Эти боевые машины имелись в составе 116-й танковой дивизии, сражавшейся в Нормандии. Англичане захватили один PzKpfw III Ausf.F и провели его всесторонние испытания. Рапорт по результатам испытаний англичане передали американцам. Те решили применить торсионную подвеску на своих новых танках М18 "Gun Motor Carriage", М24 "Chaffee", M26 "Pershing" и др.

Танк PzKpfw III Ausf. G

С апреля 1940 по май 1941 г. построили 600 PzKpfw III Ausf.G. Около 50 машин вооружили 37-мм пушкой, но все остальные вооружались 50-мм пушками. Для защиты от пехоты противника танки несли два пулемета MG-34. Толщина брони 21-мм-30-мм. На машинах этой модификации впервые применили новый смотровой прибор механика-водителя "Fahrersehklappe 30". Модифицировали башню, установив на крыше вентилятор и лючок для ракетницы.

Командирская башенка стандартного типа, как на танках прежних модификаций. Большинство танков оснастили гусеницами шириной 360-мм, машины последней производственной серии получили уже гусеницы шириной 400-мм. Танки Ausf.G стали первыми машинами, оснащенными "ящиком Роммеля", монтируемым на задней стенке башни. В дальнейшем этот ящик стал стандартным элементом оснащения танка.

Танк PzKpfw III Ausf.H

Боевой опыт польской и французской кампаний выявил недостаточное бронирование PzKpfw III. Наиболее простой путь уменьшения уязвимости машины - установка накладных бронелистов в наиболее часто поражаемых снарядами местах - приводил к дополнительной нагрузке на ходовую часть и росту удельного давления на грунт. Результатом работ по переделке базовой конструкции ходовой части PzKpfw III стал вариант "Аусфюрунг" Н (обозначение шасси 7/ZW).

На данной модели были усилены торсионы и увеличена с 36-мм до 40-мм ширина траков. Использование более широкой гусеницы потребовало замены ленивцев и ведущих колес; вместо ленивцев с шестью отверстиями стали устанавливать колеса с восемью отверстиями, позднее - с восемью спицами. На новые танки ставились также зубчатые колеса и ленивцы, изготовленные для предыдущих моделей PzKpfw III, в этом случае между дисками монтировалась расширительная вставка. Сложную трансмиссию "Вариорикс" заменили более простой синхромеханической "Афон", имевшей шесть передач переднего хода и одну заднего; вновь заменен на KFF-2 наблюдательный прибор механика-водителя.

Бронирование танка усилено путем установки 30-мм накладных бронелистов на лобовую часть корпуса, которые монтировались непосредственно на заводах при изготовлении танков. Хотя масса стала уже 21,6 т, удельное давление на грунт за счет использования более широких гусениц даже уменьшилось, а максимальная скорость осталась на прежнем уровне.

Серийный выпуск танков Ausf.H начался в октябре 1940 г. (изготовлено порядка 400 машин, заводские номера шасси 66001...68000). На вооружение танковых рот Ausf.H начали поступать в конце 1940 г. Вооружение танка - 50-мм пушка с длиной ствола 42 калибра, боекомплект - 99 снарядов и 3750 патронов к пулеметам. В ящике на кормовой стенке башни хранились дымовые фанаты.

Танк PzKpfw III Ausf.J

Установка накладной брони являлась не более чем временной мерой в ожидании нового варианта танка, имеющего более толстую броню.
Вариант, Ausf.J (обозначение шасси 8/ZW), появился в 1941 г., толщина брони на нем в лобовой и кормовой частях корпуса доведена до 50-мм, бортов корпуса - до 30-мм.; толщина брони башни осталась 30-мм, но толщина брони маски пушки увеличена до 50-мм. Корпус стал длиннее, а форма задней части изменилась. На этой модели несколько изменили органы управления: вместо педалей, который использовались для управления тормозами на танках предыдущих модификаций, установлены рычаги. Курсовой пулемет монтировался не в шаровой установке "Kugelblende"-50, как на предыдущих модификациях, а в новой установке "Kugelblende"-30 с прямоугольной амбразурой; вместо двустворчатых люков для осмотра выходных валов трансмиссии и тормозов применены одностворчатые.

На совещании, состоявшемся вскоре после падения Франции, Гитлер потребовал установить на PzKpfw III 50-мм пушку с длиной ствола в 60 калибров. В связи с трудностями, возникшими при интеграции нового орудия в старую башню, указание фюрера было проигнорировано, в результате PzKpfw III, столкнувшись лицом к лицу с Т-34 и KB, вооруженными 76,2 мм пушками, ничего не смогли противопоставить советским танкам. Гитлер пришел в ярость, узнав, что его требование не выполнено, он, совершенно не справделиво, оценил PzKpfw III как неудачную конструкцию.

Танк PzKpfw III Ausf.J c 50-мм KwK38 L/42

Первые Ausf.J выпускались с 50-мм пушками с длиной ствола 42 калибра. С декабря 1941 г. стандартным вооружением машин этой модификации стало 50-мм орудие KwK39 с длиной ствола 60 калибров, а ранее выпущенные танки стали возвращать в Германию для перевооружения. Боекомплект пушки KwK39 был уменьшен до 84 снарядов. Танки с длинноствольной пушкой обозначались Sd.Kfz.141/1, англичане стали называть их после первых столкновений в Северной Африке "Мк III special".

Танк PzKpfw III Ausf.J (Sd.Kfz.141/1) c 50-мм KwK39 L/60

Серийное производство Ausf.J осуществлялось с марта 1941 г. по июль 1942 г. (заводские номера шасси 68001 - 69100 и 72001 - 74100). В строевые части танки модификации "J" начали поступать с конца 1941 г., к этому времени выяснилось, что толщины брони в 50-мм уже недостаточно.

Вперед >

Начать эту историю надо с того, что осенью 1939 г. в Польше были обнаружены и тайно вывезены два поврежденных немецких танка, которые подверглись внимательному изучению на НИБТполигоне. Легкий танк PzKpfw II был почти комплектным, но не вызвал никаких особых эмоций. Отмечались удачное бронирование из 15-20-мм листов цементованной брони, удачная конструкция двигателя (двигатель был передан на Ярославский завод для внимательного изучения с целью выработки проекта аналогичного изделия мощностью 200-250 л.с), КПП и системы охлаждения, но в целом оценка танка была сдержанной.

А вот при исследовании танка PzKpfw III , именовавшегося в документах АБТУ как "средний 20-тонный танк "Даймлер-Бенц" , у советских специалистов получился разрыв шаблона. Вес танка составлял примерно 20 тонн, он имел цементованную (то есть неравнозакаленную броню, когда верхний слой бронеплиты подвергается закалке на высокую твердость, а тыльный слой остается вязким) броню толщиной 32 мм, очень удачный 320-сильный бензиновый двигатель, прекрасные приборы наблюдения и прицел, а также командирскую башенку. Танк был не на ходу, и отремонтировать его не получилось, ибо уже весной 1940 года листы его брони были подвергнуты обстрелу из противотанковых орудий и ПТР. Но в 1940 г. такой же танк, был официально куплен в Германии "для ознакомительных целей" и доставлен в Кубинку на ходовые испытания.
В отечественных документах этот танк именуется Т-ШГ, но скорее всего его модификация была Ausf F , а литера "F" превращалась из машинописной заглавной буквы Г дорисовкой малой поперечной перекладины вручную.

Полученные результаты испытаний этих двух танков советских специалистов поразили. Оказалось, что немецкие танки имеют очень качественную броню.

Еще в процессе захвата и тайной перевозки "польского" PzKpfw III по нему с дистанции 400 м из 45-мм пушки было произведено два выстрела, не пробивших (!) бортовой брони толщиной 32 мм. Штатный бронебойный снаряд БР-240 оставил в борту две лунки округлой формы глубиной 18 и 22 мм, но тыльная часть листа повреждена не была, лишь на поверхности образовались выпучины высотой 4-6 мм, которые покрылись сеткой мелких трещин.

Упоминание об этом вызвало пожелание проделать такой же опыт на НИБТполигоне. Но здесь, стреляя с указанной дистанции при угле встречи от нормали до 30 градусов, дважды (из пяти) пробили указанную броню. Замнаркома обороны по вооружению Г. Кулик санкционировал проведение дознания по линии техуправления НКВ и ГАУ под руководством Э. Сатэля, которое показало следующее:
"…Обстрел из 45-мм пушки бронебойным снарядом брони немецкого среднего танка дает нам крайний случай пробития, т. к. указанная немецкая цементованная броня толщиной 32-мм равнопрочна 42-44-мм гемогенной броне типа ИЗ (ижорского завода). Таким образом, случаи обстрела борта танка под углом большим, чем 30 градусов, приводят к рикошету снарядов, тем более что поверхностная твердость немецкой брони чрезвычайно высока…
В данном же случае дело усугублено тем, что при стрельбе использовались снаряды выпуска 1938 г. с некачественной термообработкой корпуса, которая в целях увеличения выхода велась по сокращенной программе, что привело к повышенной хрупкости корпуса снаряда и его раскалыванию при преодолении толстой брони высокой твердости.
Подробно о снарядах этой партии и решение по их изъятию из войск вам было доложено 21.06.1939…
Расследование убедительно показывает, что несмотря на указанное решение об изъятии, большое количество 45-мм бронебойных снарядов отмеченной выше части, равно как и в соседней, имеют такие же клейма и, видимо, тот же дефект… Таким образом, изъятия указанных снарядов из войск, выполнено это до наст. времени не было, и снаряды выпуска 1938 г. по сей день соседствуют с новыми нормального качества…
При обстреле бронекорпуса танка на БТ-Полигоне использовались 45-мм БРЗ снаряды вып. 1940 г., свободные от указанного дефекта и полностью удовлетворяющие ТТТ…"

Бронеплита толщиной 32-мм танка PzKptw III после обстрела серией из пяти 45-мм снарядов (2 пробоины). Угол встречи до 30 градусов.

Но даже применение качественных снарядов не делало "сорокапятку" достаточно мощной для борьбы с танком PzKpfw III на средних и больших дальностях. Ведь согласно данным нашей разведки, в Германии уже приступали к выпуску этих танков с броней корпуса и башни 45-52-мм, непреодолимой для 45-мм снарядов на всех дальностях.
Следующей особенностью немецкого танка вызвавшей у отечественных танкостроителей восторг была его трансмиссия, и в особенности – коробка перемены передач. Даже прикидочные расчеты показывали, что танк должен быть весьма подвижным. При мощности двигагеля 320 л.с. и массе около 19,8 т танк должен был разгоняться на хорошей дороге до 65 км/ч, а удачный подбор передач позволял хорошо реализовать свои обороты на всех типах дорог.
Одобренный свыше совместный пробег немецкого танка с Т-34 и БТ-7 подтвердил преимущества немца на ходу. На мерном километре гравийного шоссе на перегоне Кубинка-Репише-Крутицы немецкий танк показал максимальную скорость в 69,7 км/ч, лучшее значение для Т-34 составило 48,2 км/ч, для БТ-7 – 68,1 км/ч. При этом испытатели отдали предпочтение немецкому танку из-за лучшей плавности хода, обзорности, удобным рабочим местам экипажа.

Осенью 1940 г. председатель Комитета Обороны К.Ворошилов получил письмо от нового начальника АБТУ:
"Изучение последних образцов иностранного танкостроения показывает, что наиболее удачным среди них является немецкий средний танк "Даймлер-Бенц-Т-3Г". Он обладает наиболее удачным сочетанием подвижности и броневой защиты при небольшой боевой массе – ок. 20 т. Это говорит, что указанный танк при сравнимой с Т-34 броневой защите, с более просторным боевым отделением, прекрасной подвижностью, несомненно более дешевый, чем Т-34, и потому может выпускаться большой серией.
Согласно особому мнению тт. Гинзбург, Гаврута и Троянова, главным недостатком указанного типа танка является его вооружение из 37-мм пушки. Но согласно сент. с.г. разведобзора, эти танки уже модернизируются путем усиления брони до 45-52 мм и вооружения 47-мм или даже 55-мм пушкой…
Считаю, что немецкая армия в лице указанного танка имеет сегодня наиболее удачное сочетание подвижности, огневой мощи и броневой защиты, подкрепленное хорошим обзором с рабочих мест членов экипажа…
Необходимо не медля ни минуты продолжить работы по танку "126" с целью доведения всех его характеристик до уровня немецкой машины (или превосходящих ее), а также внести в конструкцию других наших новых танков наиболее удачные решения немецкого танка, как то:
1. конструкция эвакуационных люков;
2. схема охлаждения двигателя;
3. конструкция КПП;
4. схема питания с размещением двигателя и топливного бака за герметичной выгородкой от команды;
5. командирской наблюдательной башенки;
6. размещение радиостанции в корпусе.
Прошу принять решение по проведению доработки конструкции новых танков в виду вновь открывшихся обстоятельств…

Федоренко 13/1Х-40 "

Все это определило некоторые корректировки курса советского танкостроения, взятого в 1937-1938 гг. и подправленного в начале 1940 г.
В конце октября руководством АБТУ были в основном сформулированы требования по дополнению и изменению конструкций новых танков и тактико-технических требований к ним, а 6 ноября 1940 г. маршал С. Тимошенко обратился к Председателю КО при СНК СССР К. Ворошилову со следующим письмом:
"Проведенные опытные учения Танковых и Механизированных Войск показали, что вопросы управления танковыми подразделениями крайне затруднены.
Результаты длительных пробегов и испытаний танков, а также изучение передовых образцов иностранной танковой техники показывают, что в Тактико-Технические требования по нашим танкам необходимо внести соответствующие дополнения.
Танковому командиру, начиная от отдельного танка и выше, необходимо дать возможность полного и постоянного наблюдения за полем боя, за обстановкой и за подчиненными ему танками, освободив его окончательно от обязанности артиллериста или заряжающего.
В наст. время смотровые приборы и средства обозрения для командира ограниченны и вызывают крайнюю необходимость увеличения круговой видимости и обзорности для каждого отдельного танка.
Одновременно необходимо значительно понизить усилия на приводах управления танком при вождении.
В целях повышения боевых качеств танков… необходимо внести следующие дополнения в ТТТ.
1) Установить на башнях танков специальные командирские смотровые башенки с круговым обзором.
2) Пересмотреть численный состав экипажей.
3) Уточнить вооружение и боекомплект.
4) Для внешней связи потребовать установки р/с КРСТБ меньш. по габаритам, чем 71-ТК и проще в настройке.
5) Для внутренней связи потребовать применение ларингофонов взамен громоздких микрофонов.
6) Смотровые приборы механика-водителя и радиста заменить на более совершенные. Водителю, кроме того, установить оптический смотровой прибор.
7) Потребовать гарантийный срок работы танка не менее 600 часов до К. Р.
8) Подвеску танка Т-34 переделать на индивидуальную торсионную.
9) В первой половине 1941 г. заводы должны разработать и подготовить к серийному выпуску планетарную трансмиссию для танков Т-34 и КВ. Это позволит увеличить среднюю скорость танков и облегчить управление.
Представляю проект постановления КО.
Прошу утвердить.
Маршал Советского Союза С Тимошенко"

Так что в отличие от утверждений некоторых любителей бронетанковой техники, советские военный прекрасно понимали недостатки наших предвоенных танков, даже "свежих" Т-34 и КВ. Во многом из-за этого понимания и родилась такая машина как Т-50, или проект глубокой модернизации танка Т-34 известный как А-43 (или Т-34М).

Источники

М.Свирин “Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-43 гг.” Яуза/ЭКСМО. 2006 г.
М.Свирин “Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-45 гг.” Яуза/ЭКСМО. 2008 г.
М.Барятинский "Советские танки в бою.От Т-26 до ИС-2". ЯУЗА\ЭКСМО. Москва. 2007.
"Полная энциклопедия танков мира 1915-2000". сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск\АСТ.Москва. 1998 г.

К началу активных боевых действий на Западе - 10 мая 1940 года - Панцерваффе располагали уже 381 танком PzKpfw III и 60 - 70 командирскими танками. Правда, в непосредственной готовности к боевым действиям находились лишь 349 машин этого типа.

После польской кампании немцы довели число танковых дивизий до десяти, и хотя не все они имели стандартную структуру с двумя танковыми полками, полностью укомплектовать их штатным количеством всех типов танков не представлялось возможным. Впрочем, и «старые» пять танковых дивизий не сильно отличались от «новых» в этом отношении. В танковом полку полагалось иметь 54 танка PzKpfw III и PzBfWg III. Нетрудно подсчитать, что в десяти танковых полках пяти дивизий должно было насчитываться 540 PzKpfw III. Однако этого количества танков не было просто физически. Гудериан сетует по этому поводу: «Перевооружение танковых полков танками типа Т-III и Т-IV, что было особенно важно и необходимо, продвигалось чрезвычайно медленно вследствие слабой производственной мощности промышленности, а также в результате консервирования новых типов танков главным командованием сухопутных сил».

Первая причина, высказанная генералом, бесспорна, вторая - весьма сомнительна. Наличие танков в войсках вполне соотносилось с количеством выпущенных к маю 1940 года машин.

Как бы то ни было, немцам пришлось сосредотачивать дефицитные средние и тяжелые танки в соединениях, действовавших на направлениях главных ударов. Так, в 1-й танковой дивизии корпуса Гудериана насчитывалось 62 танка РzKpfw III и 15 PzBfWg .III. Во 2-й танковой дивизии имелось 54 PzKpfw III. Другие дивизии располагали более незначительным количеством боевых машин этого типа.

PzKpfw III оказались вполне пригодными для борьбы с французскими легкими танками всех типов. Значительно хуже обстояли дела при встречах со средними D2 и S35 и тяжелыми B1bis. Немецкие 37-мм пушки не пробивали их броню. Из этой ситуации вынес личные впечатления и сам Гудериан. Вот, что он пишет, вспоминая бой с французскими танками южнее Жюнивиля 10 июня 1940 года: «Во время танкового боя я тщетно пытался подбить огнем французской трофейной 47-мм противотанковой пушки французский танк «Б»; все снаряды отскакивали от толстых броневых стенок, не причиняя танку никакого вреда. Наши 37- и 20-мм пушки также не были эффективными против этой машины. Поэтому мы вынуждены были нести потери».

Что касается потерь, то Панцерваффе потеряли во Франции 135 танков PzKpfw III.

Как и другие типы немецких танков, «тройки» принимали участие в операции на Балканах весной 1941 года. На этом театре главной опасностью для немецких танков были не малочисленные югославские и греческие танки и противотанковые пушки, а горные, подчас не мощеные, дороги и плохие мосты. Серьезные столкновения, приведшие к потерям, пусть и незначительным, произошли у немцев с английскими войсками, прибывшими в Грецию в марте 1941 года. Наиболее крупный бой произошел при прорыве немцами Линии Метаксаса на севере Греции, неподалеку от г. Птолемаис. Танки 9-й танковой дивизии Вермахта атаковали здесь 3-й Королевский танковый полк. Английские крейсерские танки А10 оказались бессильны против PzKpfw III, в особенности модификации Н, имевших 60-мм лобовую броню и 50-мм пушки. Положение спасла Королевская конная артиллерия - огнем 25-фунтовых орудий было подбито 15 немецких танков, в том числе несколько PzKpfw III. Впрочем, на развитие событий в целом это никак не повлияло: 28 апреля личный состав полка, бросив все танки, покинул Грецию.

Весной 1941 года «тройкам» пришлось осваивать еще один театр боевых действий - североафриканский. 11 марта в Триполи начали разгружаться подразделения 5-й легкой дивизии Вермахта, насчитывавшие в своем составе до 80 PzKpfw III. В основном это были машины модификации G в тропическом исполнении (trop) с усиленными воздушными фильтрами и системой охлаждения. Спустя пару месяцев к ним присоединились боевые машины 15-й танковой дивизии. На момент прибытия PzKpfw III превосходил любой английский танк в Африке, за исключением «Матильды».

Первым крупным боем в ливийской пустыне с участием PzKpfw III стала атака силами 5-го танкового полка 5-й легкой дивизии английских позиций у Тобрука 30 апреля 1941 года. Наступление, предпринятое немецкими танкистами после длительной авиационной подготовки, оказалось безрезультатным. Особенно тяжелые потери понес 2-й батальон 5-го полка. Достаточно сказать, что одних PzKpfw III было подбито 24 штуки. Правда, все танки были эвакуированы с поля боя и 14 машин вскоре вернулись в строй. Надо отметить, что командующий германским Африканским корпусом генерал Роммель быстро делал выводы из подобных неудач, и в дальнейшем немцы фронтальных атак не предпринимали, предпочитая фланговые удары и охваты. Это было тем более важно, что к концу осени 1941 года ни PzKpfw III, ни PzKpfw IV уже не имели столь решающего, как весной, превосходства над большинством английских танков. Во время операции «Крусейдер», например, в ноябре 1941 года англичане наступали, имея 748 танков, в числе которых было 213 «Матильд» и «Валентайнов», 220 «Крусейдеров», 150 крейсерских танков более старого образца и 165 «Стюартов» американского производства. Африканский корпус мог противопоставить им лишь 249 немецких (из них 139 PzKpfw III) и 146 итальянских танков. При этом вооружение и бронезащита большинства английских боевых машин были аналогичны, а порой превосходили немецкие. В итоге двухмесячных боев британские войска недосчитались 278 танков. Потери итало-немецких войск были сопоставимы - 292 танка.

Английская 8-я армия отбросила противника почти на 800 км и овладела всей Киренаикой. Но она не смогла решить свою главную задачу - уничтожить силы Роммеля.

5 января 1942 года в Триполи прибыл конвой, доставивший 117 немецких (в основном PzKpfw III Ausf J c 50-мм пушкой в 42 калибра) и 79 итальянских танков. Получив это подкрепление, Роммель 21 января перешел в решительное наступление. За два дня немцы продвинулись на восток на 120 - 130 км, а англичане стремительно отступали.

Закономерен вопрос - если немцы не имели ни количественного, ни качественного превосходства над противником, то чем же можно объяснить их успехи? Вот какой ответ на этот вопрос дает в своих воспоминаниях генерал-майор фон Меллентин (в тот период в звании майора он служил в штабе Роммеля):

«По моему мнению, наши победы определялись тремя факторами: качественным превосходством наших противотанковых орудий, систематическим применением принципа взаимодействия родов войск и - последним по счету, но не по важности - нашими тактическими методами. В то время как англичане ограничивали роль своих 3,7-дюймовых зенитных пушек (очень мощных орудий) борьбой с авиацией, мы применяли свои 88-мм пушки для стрельбы как по танкам, так и по самолетам. В ноябре 1941 года у нас было только тридцать пять 88-мм пушек, но, двигаясь вместе с нашими танками, эти орудия наносили огромные потери английским танкам. Кроме того, наши 50-мм противотанковые пушки с большой начальной скоростью снаряда значительно превосходили английские двухфунтовые пушки, и батареи этих орудий всегда сопровождали наши танки в бою. Наша полевая артиллерия также была обучена взаимодействию с танками. Короче говоря, немецкая танковая дивизия была в высшей степени гибким соединением всех родов войск, всегда, и в наступлении и в обороне, опиравшемся на артиллерию. Англичане, напротив, считали противотанковые пушки оборонительным средством и не сумели в должной мере использовать свою мощную полевую артиллерию, которую следовало бы обучать уничтожению наших противотанковых орудий».

Все сказанное фон Меллентином, в особенности касающееся взаимодействия всех родов войск с танками, было характерным и для другого театра военных действий - Восточного фронта, ставшего для PzKpfw III, как, впрочем, и для всех других немецких танков, важнейшим.

По состоянию на 1 июня 1941 года Вермахт располагал 235 танками PzKpfw III с 37-мм пушками (еще 81 машина находилась в ремонте). Танков с 50-мм пушками было значительно больше - 1090! Еще 23 машины находились в стадии перевооружения. В течение июня от промышленности ожидалось поступление еще 133 боевых машин.

Из этого количества непосредственно для вторжения в Советский Союз предназначалось 965 танков PzKpfw III, которые были распределены более или менее равномерно по 16 немецким танковым дивизиям из 19, участвовавших в операции «Барбаросса» (6-я, 7-я и 8-я танковые дивизии имели на вооружении танки чехословацкого производства). Так, например, в 1-й танковой дивизии имелось 73 PzKpfw III и 5 командирских PzBfWg III, в 4-й танковой - 105 боевых машин этого типа. Причем абсолютное большинство танков было вооружено 50-мм пушками L/42.

Надо сказать, что «тройки» в целом были равноценным противником большинства советских танков, в чем-то превосходя их, но в чем-то и уступая. По трем основным оценочным параметрам - вооружению, маневренности и броневой защите - РzKpfw III существенно превосходил только Т-26. Над БТ-7 немецкая машина имела преимущество в броневой защите, над Т-28 и КВ - в маневренности. По всем трем параметрам «тройка» уступала только Т-34. Вместе с тем РzKpfw III имел неоспоримое превосходство над всеми советскими танками в количестве и качестве приборов наблюдения, качестве прицелов, надежности двигателя, трансмиссии и ходовой части. Немаловажным преимуществом было стопроцентное разделение труда членов экипажа, чем большинство советских танков похвастать не могло. Последние обстоятельства при отсутствии ярко выраженного превосходства в ТТХ в целом позволяли PzKpfw III в большинстве случаев выходить победителем из танковых дуэлей. Впрочем, при встречах с Т-34, а тем более с КВ, добиться этого было весьма трудно - хорошая оптика или плохая, но пробить их броню немецкая 50-мм пушка могла только с очень малой дистанции - не более 300 м. Не случайно, что за период с июня 1941 года до сентября 1942-ro жертвами огня этих орудий стали всего 7,5% от общего числа подбитых артиллерией танков Т-34. При этом основная тяжесть борьбы с советскими средними танками «легла на плечи» противотанковой артиллерии - огнем 50-мм противотанковых пушек РаК 38 за указанный период было подбито 54,3% танков Т-34. Дело в том, что противотанковая пушка была мощнее танковой, ее ствол имел длину 56,6 калибра, а начальная скорость бронебойного снаряда составляла 835 м/с. Да и встретить советский танк у нее было больше шансов.

Из сказанного следует, что самый массовый на тот момент танк Вермахта PzKpfw III, имевший к тому же и наибольшие возможности по борьбе с танками, в 1941 году был абсолютно бессилен против советских Т-34 и КВ. Если учесть и отсутствие количественного превосходства, то становится понятно, как, возможно, сам того не зная и не понимая, блефовал Гитлер, нападая на СССР. Во всяком случае 4 августа 1941 года на совещании в штабе группы армий «Центр» он сказал Г. Гудериану: «Если бы я знал, что у русских действительно имеется такое количество танков, которое приводилось в вашей книге, я бы, пожалуй, не начинал эту войну». (В своей книге «Внимание, танки!», выпущенной в 1937 году, Гудериан указывал, что в тот период в СССР имелось 10 000 танков, однако против этой цифры возражали начальник генерального штаба Бек и цензура».

Однако вернемся к PzKpfw III. За шесть месяцев 1941 года было безвозвратно потеряно 660 танков этого типа, за первые два месяца 1942-го - еще 338. При существовавших тогда темпах производства бронетанковой техники в Германии быстро восполнить эти потери не представлялось возможным. Поэтому в танковых дивизиях Вермахта постоянно сохранялся хронический некомплект боевых машин. В течение всего 1942 года РzKpfw III оставались основной ударной силой Панцерваффе, в том числе и в ходе масштабных наступательных операций на южном фасе Восточного фронта. 23 августа 1942 года PzKpfw III Ausf J из 14-го танкового корпуса первыми вышли к Волге севернее Сталинграда. В ходе Сталинградской битвы и битвы за Кавказ PzKpfw III понесли наиболее жестокие потери. Причем в этих сражениях участвовали «тройки», вооруженные обоими типами пушек - в 42 и 60 калибров. Использование длинноствольной 50-мм пушки позволило отодвинуть дистанцию огневого боя, например, с Т-34 почти до 500 м. В сочетании с довольно мощной броневой защитой лобовой проекции РzKpfw III шансы на победу обоих танков в значительной степени уравнивались. Правда, успеха в бою на такой дистанции немецкая машина могла добиться только при использовании подкалиберных снарядов PzGr 40.

В мае 1942 года первые 19 танков Ausf J c 50-мм пушками L/60 прибыли в Северную Африку. В английских документах эти машины фигурируют как PzKpfw III Special. Накануне сражения у Эль-Газалы у Роммеля было всего 332 танка, из них 223 - «тройки». При этом следует учитывать, что появившиеся на фронте американские танки «Грант I» были практически неуязвимы для орудий немецких танков. Исключение составляли PzKpfw III Ausf J и PzKpfw IV Ausf F2 с длинноствольными пушками, но таких машин у Роммеля было всего 23 единицы. Тем не менее, несмотря на численное превосходство английских войск, немцы вновь перешли в наступление и к 11 июня вся передовая линия опорных пунктов от Эль-Газалы до Бир-Хакейма оказалась в их руках. За несколько дней боев британская армия потеряла 550 танков и 200 орудий, английские части начали беспорядочный отход к тыловой оборонительной позиции на египетской территории у Эль-Аламейна.

Тяжелые бои на этом рубеже начались в конце августа 1942 года. Накануне наступления, которое Роммель начал в это время, Африканский корпус располагал 74 PzKpfw III Special. В ходе неудачных наступательных боев немцы понесли тяжелые потери в технике, восполнить которые они не могли. К концу октября в немецких войсках остался всего 81 боеспособный танк. 23 октября 1029 танков 8-й армии генерала Монтгомери перешли в наступление. К 3 ноября сопротивление немецких и итальянских войск было сломлено и они начали стремительный отход, бросив всю тяжелую технику. В 15-й танковой дивизии, например, к 10 ноября осталось 1177 человек личного состава, 16 орудий (из них четыре 88-мм) и ни одного танка. Оставив всю Ливию, армия Роммеля, получившая пополнение, в январе 1943 года смогла остановить англичан на границе Туниса, на линии Марет.

В 1943 году некоторое количество танков PzKpfw III, главным образом модификаций L и N, приняло участие в завершающих боях Африканской кампании. В частности, танки Ausf L 15-й танковой дивизии участвовали в разгроме американских войск в проходе Кассерин 14 февраля 1943 года. Танки Ausf N входили в состав 501-го тяжелого танкового батальона. В их задачу входила охрана позиций «Тигров» от атак неприятельской пехоты. После капитуляции немецких войск в Северной Африке 12 мая 1943 года все эти танки стали трофеями союзников.

Основным же театром боевого применения PzKpfw III в 1943 году оставался Восточный фронт. Правда, основная тяжесть борьбы с советскими танками к середине года перешла к PzKpfw IV c длинноствольными 75-мм пушками, а «тройки» все чаще играли вспомогательную роль в танковых атаках. Тем не менее, они все еще составляли примерно половину танкового парка Вермахта на Восточном фронте. К лету 1943 года в штат немецкой танковой дивизии входил танковый полк двухбатальонного состава. В первом батальоне «тройками» вооружалась одна рота, во втором - две. Всего в дивизии полагалось иметь 66 линейных танков этого типа. «Прощальной гастролью» PzKpfw III стала операция «Цитадель». Представление о наличии танков PzKpfw III разных модификаций в танковых и моторизованных дивизиях Вермахта и войск СС к началу операции «Цитадель» дает таблица:

* Процент от общего числа машин

Кроме этих танков, еще 56 машин имелось в тяжелых танковых батальонах PzAbt 502 и 505, 656-м полку истребителей танков и других частях. По немецким данным, а течение июля и августа 1943 года было потеряно 385 «троек». Всего же в течение года потери составили 2719 единиц PzKpfw III, из которых 178 после ремонта вернули в строй.

К концу 1943 года, в связи с прекращением производства, количество PzKpfw III в частях первой линии резко сократилось. Значительное количество танков этого типа передали в различные учебные и резервные части. Они несли службу и на второстепенных театрах военных действий, например, на Балканах или в Италии. В боевых частях первой линии к ноябрю 1944 года оставалось чуть больше 200 PzKpfw III: на Восточном фронте - 133, на Западе - 35 и в Италии - 49.

По состоянию на март 1945 года в войсках оставалось следующее количество танков: PzKpfw III L/42 - 216; PzKpfw III L/60 - 113; PzKpfw III L/24 - 205; PzBeobWg III - 70; РzBfWg III - 4; Berge-PzKpfw III - 30. Из числа линейных танков и машин передовых артиллерийских наблюдателей 328 единиц находились в Армии резерва, 105 использовались в качестве учебных, а 164 машины, находившиеся во фронтовых частях. распределялись следующим образом: Восточный фронт - 16; Западный фронт - 0; Италия - 58; Дания/Норвегия - 90.

Немецкая статистика последнего года войны заканчивается 28 апреля и цифры наличия PzKpfw III в войсках на эту дату почти не отличаются от приведенных выше, что свидетельствует о практическом неучастии «троек» в боях последних дней войны. Согласно немецким данным, с 1 сентября 1939 года по 10 апреля 1945-го безвозвратные потери танков PzKpfw III составили 4706 единиц.

Танки PzKpfw III в Красной Армии

Использование в Красной армии трофейных германских танков началось с первых дней Великой Отечественной войны. Однако информации о применении такой техники в 1941 году немного, ведь поле боя оставалось за противником. Тем не менее, описания отдельных эпизодов дают представление о событиях тех дней.

Так, 7 июля 1941 года во время контрудара 7-го механизированного корпуса Западного фронта воентехник 2 ранга Рязанов из 18-й танковой дивизии на своем танке Т-26 прорвался в тыл противника. Спустя сутки он снова вышел к своим, выведя из окружения два Т-26 и один трофейный PzKpfw III с поврежденным орудием.

Пик использования трофейной бронетехники, в том числе и танков PzKpfw III (в советских документах тех лет машина именовалась Т-III, этот русифицированный индекс в послевоенные годы перекочевал во все отечественные военно-исторические издания), пришелся на 1942–1943 годы. Уже весной 1942 года была издана «Памятка по использованию трофейных немецких боевых и вспомогательных машин», в которой в краткой форме приводилось описание конструкции и органов управления всех танков Вермахта. Давались также рекомендации по запуску двигателя, вождению и использованию вооружения. В конце 1942 года в свет вышло «Краткое руководство по использованию трофейного немецкого танка Т-III». Это говорит о том, что «тройка» была достаточно распространенным танком в Красной армии, что подтверждается архивными документами.

В феврале 1942 года в 121-й танковой бригаде Южного фронта по инициативе лейтенанта С. Быкова был восстановлен немецкий танк PzKpfw III. Во время атаки 20 февраля опорного пункта противника в районе деревни Александровка экипаж Быкова на трофейном танке двигался впереди других танков бригады. Немцы, приняв его за свой, пропустили вглубь своих позиций. Воспользовавшись этим, наши танкисты атаковали противника с тыла и обеспечили взятие деревни с минимальными потерями. К началу марта в 121-й бригаде отремонтировали еще четыре PzKpfw III. Из пяти трофейных машин была сформирована танковая группа, которая очень удачно действовала в тылу противника в мартовских боях. Чтобы отличить трофейные танки от вражеских, их выкрасили в темно-серый цвет так, что они выглядели как новенькие, а также установили сигнал флажками - «я свой». Эти танки использовались довольно долго, во всяком случае во время боев на Харьковском направлении во второй половине мая 1942 года в 121-й танковой бригаде еще эксплуатировались два PzKpfw III.

В марте 1942 года трофейные средние танки появились и на Волховском фронте. В частности, ими была вооружена третья рота 107-го отдельного танкового батальона 8-й армии. 8 апреля 1942 года танки батальона (10 трофейных, один КВ и один Т-34) поддерживали атаку нашей пехоты в районе Веняглово. В ходе этого боя PzKpfw III под командованием старшего сержанта И. Барышева вместе с батальоном 1-й отдельной горнострелковой бригады и 59-м лыжным батальоном прорвался в немецкий тыл. В течение четырех суток танкисты и пехотинцы вели бой в окружении, надеясь, что прибудет подкрепление. Но помощь так и не пришла, поэтому 12 апреля танк Барышева вышел к своим, вывезя на броне 23 пехотинца - все, что осталось от двух батальонов.

По состоянию на 5 июля 1942 года в 107-м батальоне, помимо отечественных и трофейных танков других типов, имелось два РzKpfw III.

На Западном фронте, кроме многочисленных отдельных машин, действовали и целые подразделения, оснащенные трофейной матчастью. Начиная с весны и до конца 1942 года здесь имелось два батальона трофейных танков, которые в документах фронта именуются «отдельными танковыми батальонами литер «Б». Один из них входил в состав 31-й, другой - 20-й армии. На 1 августа 1942 года в первом имелось девять Т-60 и 19 немецких танков, в основном PzKpfw III и PzKpfw IV, во втором - 7 PzKpfw IV, 12 PzKpfw III, два штурмовых орудия и 10 чехословацких
38(t). До начала 1943 года оба батальона активно участвовали в боях, поддерживая пехоту огнем и маневром.

Осенью 1943 года в составе 33-й армии Западного фронта воевало наиболее крупное в Красной Армии соединение трофейных танков - 213-я танковая бригада. На 10 ноября 1943 года в бригаде имелись четыре Т-34, 11 PzKpfw IV и 35 РzKpfw III!

Значительное количество трофейных танков использовалось в войсках Северо-Кавказского (Закавказского) фронта, где в течение октября - ноября 1942 года была разгромлена 13-я немецкая танковая дивизия. В ходе начавшегося контрнаступления советские войска захватили значительное количество бронетанковой техники врага. Это позволило сформировать к началу 1943 года несколько частей и подразделений, укомплектованных трофейными боевыми машинами. Так, например, 151-я танковая бригада в конце марта получила 2-й батальон, полностью оснащенный трофейными танками: три PzKpfw IV, пять РzKpfw III и один РzKpfw II. Вместе с бригадой батальон участвовал в боевых действиях в составе 37-й армии. На том же участке сражался 266-й танковый батальон, имевший, кроме советских, четыре танка PzKpfw III.

В 56-й армии Северо-Кавказского фронта воевали 62-й и 75-й отдельные танковые батальоны, также имевшие на вооружении трофейные машины разных типов. Что касается PzKpfw III, то в каждом батальоне имелось по два таких танка. Девять PzKpfw III числилось в составе 244-го танкового полка, прибывшего на Северо-Кавказский фронт в июле 1943 года. Причем трофейные танки воевали вместе с американскими М3с и М3л, составлявшими основное вооружение полка.

Пожалуй, последний эпизод применения советскими войсками в относительно больших количествах трофейных танков PzKpfw III относится к концу лета 1943 года. 28 августа 1943 года частям 44-й армии была придана отдельная рота трофейных танков из трех РzKpfw IV, 13 PzKpfw III и двух «американцев» - М3с и М3л. В последующие два дня рота совместно с 130-й стрелковой дивизией овладела поселком Вареночка и городом Таганрог. В ходе боя танкисты уничтожили 10 автомашин, пять огневых точек, 450 солдат и офицеров противника, захватили семь автомашин, три ремонтных летучки, два трактора, три склада, 23 пулемета и 250 пленных. Пять PzKpfw III при этом были подбиты (один из них сгорел), а три подорвались на минах. Рота потеряла семь человек убитыми и 13 ранеными.

Говоря об использовании трофейных танков PzKpfw III в Красной армии, нельзя обойти вниманием создание на его базе самоходно-артиллерийской установки СУ-76И.

Самоходная установка СУ-76И (И - «иностранная») была создана весной 1943 года на заводе № 37 в Свердловске конструкторской группой под руководством А. Каштанова. При этом шасси танка PzKpfw III почти не претерпело изменений. Были сняты башня и верхний лист подбашенной коробки. На их месте устанавливалась четырехгранная сварная рубка, крепившаяся к корпусу болтами. В рубке размещалась 76-мм самоходная пушка С-1 (вариант пушки Ф-34, предназначавшийся для вооружения легких САУ) и боекомплект из 98 выстрелов. Экипаж СУ-76И состоял из четырех человек. Поскольку для переделки в САУ использовались шасси танков PzKpfw III разных модификаций, самоходные установки тоже отличались друг от друга как внешне, так и по внутреннему устройству. Существовало, например, три варианта трансмиссии.

Боевое крещение СУ-76И получили на Курской дуге. К началу июля 1943 года в распоряжении 13-й армии Центрального фронта имелось 16 машин этого типа. В ходе наступления на Орел фронт был усилен двумя самоходно-артиллерийскими полками, один из которых также имел машины на трофейном шасси (16 СУ-76И и один РzKpfw III). В составе Воронежского фронта числилось 33 СУ-76И.

В августе - сентябре 1943 года в Белгородско-Харьковской операции участвовали 1901-й, 1902-й и 1903-й самоходно-артиллерийские полки, вооруженные САУ СУ-76И.

К концу 1943 года в войсках почти не осталось этих машин. В начале 1944 года все СУ-76И были переданы из боевых подразделений в учебные, где эксплуатировались вплоть до конца 1945 года.

Оценка машины

В 1967 году в своей книге «Конструкции и развитие боевых машин» британский танковый теоретик Ричард Огоркевич изложил любопытную теорию существования промежуточного класса «легких-средних» танков. По его мнению первой машиной в этом классе стал советский Т-26, вооруженный 45-мм пушкой. Кроме того, к этой категории Огоркевич причислил чехословацкие машины Lt-35 и Lt-38, шведский Lа-10, английские «Круизеры» от Мk I до Mk IV, советские танки семейства БТ и, наконец, немецкий PzKpfw III.

Сравнительные ТТХ «легких-средних» танков
Танк/параметр	Год	Масса, кг	Экипаж	Лобовая броня	Калибр орудия	Скорость
Т-26 обр. 1938	1938	10280	3 чел.	15 мм	45 мм	30 км/ч
БТ-7 обр. 1937	1937	13900	3 чел.	20 мм	45 мм	53 км/ч
	1935	13900	3 чел.	20 мм	45 мм	53 км/ч
	1937	11000	4 чел.	25 мм	37 мм	42 км/ч
Cruiser Mk III	1937	14200	4 чел.	14 мм	42 мм	50 км/ч
PzKpfw III A	1937	15400	5 чел.	14,5 мм	37 мм	32 км/ч

Достаточно взглянуть на таблицу, чтобы убедиться, что в теории Огоркевича есть определенный смысл. Действительно, тактико-технические характеристики боевых машин довольно близки друг к другу. Во всяком случае, ярко выраженного превосходства в чью-то пользу не наблюдается. Это тем более важно, поскольку эти танки стали противниками на полях сражений. Правда, к 1939 году их ТТХ немного изменились, главным образом в сторону усиления бронирования, но сохранилось главное - все эти боевые машины, в большей или меньшей степени, своего рода легкие танки-переростки. Они как бы перешагнули верхнюю планку легкого класса, но до полноценного среднего не дотянули.

Тем не менее, в 30-е годы, благодаря удачному сочетанию основных параметров вооружения и подвижности «легкие-средние» танки считались универсальными, одинаково способными как поддерживать пехоту, так и выполнять функции кавалерии.

Однако сопровождение шло со скоростью пехотинца, и танки, имевшие относительно слабую бронезащиту, становились легкой добычей противотанковой артиллерии, что было наглядно продемонстрировано в Испании. Вторую функцию, что подтвердилось уже в самом начале Второй мировой войны, также не могли выполнять самостоятельно, их нужно было поддерживать или в конечном счете заменять танками с более мощным вооружением, например, с 75-мм пушкой, способной не только поражать технику противника, но и вести эффективный огонь осколочно-фугасными снарядами.

Впрочем, к необходимости сочетания «легких-средних» танков с танками, вооруженными 75-мм пушкой, пришли уже в середине 30-х годов. Только решали эту проблему по-разному: англичане устанавливали в штатные башни части своих крейсерских танков 76-мм гаубицы вместо 2-фунтовых пушек, в СССР выпустили несколько сотен артиллерийских танков БТ-7А с 76-мм пушкой в увеличенной башне, немцы же пошли по наиболее кардинальному и наименее простому пути создания двух танков.

В самом деле, в 1934 году четыре немецкие фирмы получили заказ на разработку двух разных танков под девизами ZW («машина командира роты») и ВW («машина командира батальона»). Само собой разумеется, что это были лишь номинальные девизы. Технические задания на эти машины были близкими. Базовая масса, например, 15 и 18 т соответственно. Существенные различия имелись лишь в вооружении: одна машина должна была нести 37-мм, другая - 75-мм пушку. Близость техзаданий и привела в итоге к созданию двух практически идентичных по массе, габаритам и бронированию, но различавшихся по вооружению и абсолютно разных по конструкции машин - PzKpfw III и PzKpfw IV.

При этом компоновка второго была явно более удачной. Достаточно взглянуть на схемы бронекорпусов, чтобы в этом убедиться. У PzKpfw IV нижняя часть корпуса уже, чем у PzKpfw III, но компоновщики фирмы «Крупп», расширив подбашенную коробку до середин надгусеничных полок, довели диаметр башенного погона в свету до 1680 мм против 1520 мм у PzKpfw III. Кроме того, за счет более компактной и рациональной компоновки моторного отделения у PzKpfw IV заметно больше отделение управления. Результат налицо: у РzKpfw III нет посадочных люков механика-водителя и стрелка-радиста. К чему это может привести в случае необходимости экстренно покинуть подбитый танк, понятно без объяснений. В целом же, при практически одинаковых габаритных размерах забронированный объем у PzKpfw III был меньше, чем у PzKpfw IV.

Следует подчеркнуть, что обе машины создавались параллельно, каждая по своему техзаданию и конкуренции между ними не было. Тем более трудно объяснить и появление столь близких техзаданий и последующее принятие на вооружение обоих танков. Куда логичнее было бы принять один танк, но с двумя вариантами вооружения. Такое решение повлекло бы за собой значительно меньше издержек в будущем. Совершенно очевидно, что запустив в серийное производство два практически одинаковых по всем параметрам, но различавшихся вооружением и разных по конструкции танка, немцы допустили ошибку. Впрочем, не следует забывать, что речь идет о 1934 - 1937 годах, когда было трудно угадать путь, по которому пойдет танкостроение.

В своей же категории «легких-средних» танков PzKpfw III оказался наиболее современным, в наименьшей степени унаследовавшим недостатки, характерные для легких танков. После того, как было усилено его бронирование и вооружение, а масса превысила 20 т, что практически делало «тройку» средним танком, превосходство над бывшими «коллегами» еще больше возросло. Оно многократно усиливалось и превосходством в тактических приемах использования танковых частей и соединений. В результате у германского командования в первые два года войны не было особых причин для беспокойства по поводу боевых качеств PzKpfw III.

Ситуация полностью изменилась в 1941 году, когда на Восточном фронте немцы столкнулись с Т-34, а в Африке - с «Грантом». Над ними РzKpfw III тоже имел определенные преимущества. В частности, Т-34 он превосходил по количеству и качеству приборов наблюдения и прицеливания, удобству работы экипажа, легкости управления и технической надежности. У «Гранта» было все нормально с приборами наблюдения и надежностью, но по конструкции и компоновке он уступал «тройке». Однако все эти преимущества сводились на нет главным: обе эти машины были сконструированы в рамках перспективной концепции «универсального» танка, призванного заменить и «легкие-средние», и танки поддержки. В СССР к пониманию необходимости такой замены пришли в результате долгого пути эволюции «легких-средних» танков. В США эволюции вообще никакой не было, но американцы сделали быстрые и, самое главное, правильные выводы из чужого опыта.

A что же немцы? Судя по всему, к середине 1941 года они в полной мере осознали серьезность допущенной ошибки. 6 сентября 1941 года Гитлеру был представлен доклад, в котором обосновывались выгоды от «объединения» PzKpfw III и PzKpfw IV. Делу был дан ход, и несколько фирм получили задание на проработку различных вариантов Panzerkampfwagen III und IV n.A. (n.А. - neue Ausfuhrung - новое исполнение).

Фирма «Крупп» построила два прототипа, представлявшие собой РzKpfw III с новой ходовой частью, предназначавшейся для PzKpfw III/IV. Опорные катки располагались в шахматном порядке, подвеска была торсионной. Обе машины довольно долго проходили испытания на различных полигонах. Отрабатывались и другие варианты подвески и ходовой части. Проектирование и испытания привели в начале 1942 года к созданию унифицированного шасси Geschutzwagen III/IV, у которого опорные катки, подвеска, поддерживающие катки, направляющие колеса и гусеницы были заимствованы у танка PzKpfw IV Ausf F, а ведущие колеса, двигатель и коробка передач - у PzKpfw III Ausf J. Но идея «единого» танка была похоронена в марте 1942 года, после того, как в PzKpfw IV Ausf F установили 75-мм пушку с длиной ствола в 43 калибра, в одночасье и без хлопот превратив танк поддержки в «универсальный».

Применить подобное решение к PzKpfw III было нельзя. Непременным условием для создания «универсального» танка являлось наличие длинноствольной пушки калибром не меньше 75 мм, установить которую в башню PzKpfw III не представлялось возможным без существенных переделок в конструкции танка. А с 50-мм пушкой даже длиной в 60 калибров «тройка» оставалась все тем же «легким-средним» танком. Вот только «коллег»-противников у нее не осталось. Снятие РzKpfw III с производства летом 1943 года было единственным и, надо сказать, запоздалым выходом.

В итоге «универсальная» «четверка» состояла в серийном производстве вплоть до конца войны, шасси Geschutzwagen III/IV активно использовалось для создания различных самоходных орудий... А что же «тройка»? Увы, ошибка, допущенная заказчиком при выборе типа танка, обесценила работу конструкторов и изготовителей. В танковой «палитре» Панцерваффе «тройка» оказалась лишней.

Помощь по Теле2, тарифы, вопросы